Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Cat-light

Бессвязного дыбра псто #47

... Я явно недооценил кривизну "Наумена". Чтобы увеличить длительность сессии (таймаут) для залогиненного пользователя, нужно запрашивать у разработчиков новый файл с лицензией. Рука-лицо. В общем, мне с ним уже всё ясно. Продолжать, думаю, не имеет смысла.

... Совершенно случайно поучаствовал в акцЫи "кешбек кешбеков". Купил USB-звуковуху в "Ситилинке". "Тинькофф" говорит, что MCC 5732 — это "различные товары". А вот по мнению "Мира" оно попало под "бытовую технику". Я так и не понял сперва, откуда мне внезапно 120 рублей "свалились". Что-ж, будем знать. Вроде как оно до конца года работает. Так-то мне особо ничего не нужно. Но "туда же", кстати, попадает и "ЭТМ".

... Услышал термин "реферальный рекуртинг". То бишь, набор сотрудников по принципу "Кузя, друг Алёнки". Но звучит-то как красиво! Это у нас, значит, не "кумовство", а "реферальный рекрутинг".

... Всучили мне на работе зарплатную золотую карточку "Сбебранка". Не знаю на фига она мне. Сунул в ящик стола, нехай там валяется. Кроме относительно толстого суточного лимита на снятие наличных в банкомате, хоть для чего-то полезного она вообще годится?

... Не прошло и века, тот же "Сбебранк" научился наконец-то генерировать мало-мальски информативные выписки по операциям в личном кабинете. ("Прочее", "Выписки и справки"). Из них, правда, всё равно ни хрена не понятно, если кто-то прислал тебе бабки межбанком, но всё лучше, чем совсем ничего. Прогресс, етить.

... Опять про "Сбер". В одной из своих акцЫй он грозится вернуть 100% стоимости заправки автомобиля бонусами "Спасибо". Смотрю подробное описание сей щедрости. "Одно поощрение на 2000 операций". Всё понятно, идите сами топите ваши урановые ломы во ртути. Сраные лохотронщики.

... Вчера зарелизили Debian 10.2.

... Видел сегодня фуру (контейнеровоз) с номером "6666 регион 88". Блатной, не иначе. Лень снимать мультик с регистратора, можете поверить на слово.

... Грёбаные билетные автоматы РЖД / МТППК. Пытаюсь оформить в нём для мамы-пенсионерки льготный (бесплатный) билет. Выбираю станцию назначения. Жму "льготный". Прикладываем социальную карту. Стоимость билета меняется с "23 рубля" до нуля. Жму кнопку "купить полный билет за 0 рублей". Эта тварь (автомат) требует приложить банковскую карту!!!11 С четвертого раза до меня допёрло, что на самом деле он хочет не банковскую карту, а таки снова социальную. Потому что он пишет на неё билет, при том, что распечатывает его бумажную копию. Ага, и считыватели для социальной карты и банковской у него разные (спрашивается, на хрена, когда "физика" там одинаковая). Короче, мама на электричку не успела, пришлось ждать следующую. Откуда они таких сракоруких быдлокодеров только выкапывают?

... Подумалось, что в век электронных технологий всяким попрошайкам живётся несладко. Стоял один алканавт возле магазина, клянчил мелочь на опохмел. Только где ж ему монеток-то взять, когда везде карточкой расплачиваешься? Срочно даешь банковские терминалы для попрошаек!

... Как же не хочется ехать на работу. Сходите на неё за меня, а?

Cat-light

Этот загадочный метрополитен

Весь сентябрь катался в метро по карте "Кукуруза-Мастеркард". Типа, по акции со скидкой. Всё было более-менее нормально. Единственное, смски о совершении транзакции и возврате денег по акции иногда приходили с задержкой в несколько часов. Лежишь уже, спишь, а тут "хренак, бздынь": уведомление об отмене транзакции по поездке с работы. Но ничего, пережить можно.

На день города пользовался картой "Мир", ездил по рублю. И сам, и друзей проводил через турникет таким способом. Тоже всё ОК.

Сейчас акция "Мастеркарда" закончилась, пытаюсь продолжать пользоваться "Миром". Получается с переменным успехом. Уже два раза напоролся на сообщение "Карта находится в стоп-листе" от турникета. Пробовал соседний турникет, то же самое.

В интернетах пишут, что такое происходит, когда метрополитен считает, что перед ним образовалась непогашенная задолженность. И советуют проверять её наличие вот на этом сайте. Есть только несколько проблем.


  1. Этот сайт тоже ни фига не работает. После вбивания номера карты выдает ошибку бэкенда и "до свидания".

  2. Почему-то вчера, например, на одной станции мне дали отлуп, а на другой через полтора часа после этого меня совершенно спокойно пропустили. Между этими двумя событиями я никаких смсок не получал. ИЧСХ, по второй поездке транзакция пришла вообще только на следующий день.

  3. Мой друг говорит, что ему всегда выдают "карта в стоп-листе" при попытке оплаты проезда телефоном. Но если взять физический пластик, который собственно к тому же телефону и привязан, то всё срабатывает совершенно без проблем. Где логика, где справедливость?

  4. Вишенкой на торте к предыдущему пункту: друг "хостится" в ВТБ, то есть там же, где и сам метрополитен. Уж внутри одного-то банка транзакции должны по идее бегать быстро, не?

То ли они там опять чего-то поломали, то ли система изначально мертворожденная. Непонятно. Поживем — увидим. А пока я понял, что надо сразу готовить к проходу и "Мир", и "Тройку". Чтобы если "Мир" не сработает, не задерживать людей в очереди за собой. Чего и вам советую.
Cat-light

Белтрип, часть 5, Минск-транспорт

Немного про общественный транспорт Минска. В двух словах: он отвратителен. Ниже поясню.

Начнём с ни разу не очевидных тарифов и проездных билетов. Например, в Москве всё более-менее понятно: купил "Тройку", занёс на неё Nную сумму денег и ездишь с ней где хочешь (кроме электричек, которые туристу не особо-то и нужны). Также можно приобрести безлимитный проездной на 1-2-3 дня. В Минске не так. Там не ищут лёгких путей. Вот вам ссылка на официальный документ. Попробуйте из него что-нибудь понять исходя из предположения, что вам нужен какой-нибудь проездной, скажем, на три дня. Также, не читая этот псто дальше, предположите, что такое "городские линии", упомянутые в этом документе.

Collapse )
Cat-light

Математическое

Математическая задача чисто "из спортивного интереса".

Вариант 1, лёгкий.

Пусть имеются условные Вася Пупкин и Витя Батарейкин. Они едут домой по одной и той же линии метро, но с разных станций, причём всегда садятся в один и тот же вагон. Допустим, что Вася заканчивает свою работу и спускается в метро с 18 до 20 часов случайным равновероятным образом. Допустим, что поезда ходят раз в три минуты. С какой вероятностью он встретит в вагоне Витю?

Если я ничего не путаю, то получается вроде как с вероятностью 1/40, или 0,025. То есть по-хорошему, раз в полтора-два месяца они должны бы встречаться.

Вариант 2, более сложный.

Теперь представим, что окончание Васиного рабочего дня подчиняется не равномерному закону, а нормальному. Пусть в 95% случаев он спускается в метро в интервале между 18:45 и 19:15. А Витя по-прежнему подъезжает к Васиной станции с равной вероятностью в интервале 18:00 ... 20:00. Как изменится вероятность их встречи и насколько сильно?

Вариант 3.

Допустим, Вите известна закономерность, с которой Вася заканчивает трудиться. Но он не знает наверняка, на какое время приходится пик нормального распределения, и спросить не может. Может ли Витя каким-либо образом сознательно изменить своё поведение таким образом, чтобы максимально увеличить вероятность встречи с Васей? Если да, то что именно ему нужно предпринять?

***

Я сам не знаю ответов на второй и третий вопросы. Просто "ни с того ни с сего" что-то внезапно стало интересно. Если тут кто-то ещё помнит / практикует ТВиМС, буду очень раз выслушать его / её мнение.

Cat-light

Про обледенение проводов

Позавчера две "Ласточки" на лениградском направлении встали из-за обледенения контактной сети. Из-за них пришлось задержать ещё 10 "обычных" электричек.

Мне вот очень интересно, каким образом лёд на проводах влияет на работоспособность электричек. Не, ну правда. И почему обычные паровозы там ездили себе весь день, а вот "Ласточки" остановились. Что, прецезионные немецкие технологии оказались не готовы к суровым российским реалиям?

Помню, когда я еще учился в школе, в Химках запустили троллейбус. На котором я в эту самую ненавистную школу и ездил. Причём, это был его первый рейс утром. Дык вот, как раз по причине пресловутого обледенения проводов находиться внутри было весьма забавно. Токоприёмники искрят, от них идёт пар, в отражении от стёкол домов виден непрекращающийся фейерверк, троллейбус постоянно дёргается. Но следующий рейс шёл уже сильно легче, хоть и тоже искрил. А начиная с третьего борта на линии уже вообще и не скажешь, что еще полчаса тому назад имели место какие-то затруднения.

Дык о чём это я? Может мне кто-нибудь объяснить, зачем надо было останавливать "Ласточки"? Ну искрили и искрили, дальше что? И что там могла так долго делать ремонтная бригада?

Cat-portrait

Говнотелефон за 1000 рублей

Ехал домой в электричке, размышлял как решить задачу из предыдущего псто. Заглянул в Яндекс.Маркет в поисках елико возможно дешёвых телефонов. И таки да, нашёл там то, что мне надо.

В MediaMarkt-е сейчас по акцЫЫ продаётся двухсимочный андроидофон всего за 1000 рублей. Называется "Oysters Arctic 450". Разумеется, с кучей оговорок и неочевидных подстав.


  1. Он залочен под МТС. Да-да, обе симки. Впрочем, для сисадминов это никогда не было проблемой. Хотя я и так планирую его использовать с МТС.

  2. К нему в нагрузку в обязательном порядке прилагается МТСовская SIMка с тарифом "Smart Mini", так что для покупки нужно иметь с собой паспорт для заключения контракта прямо в магазине. На счету уже есть 20 рублей (офигеть какая щедрость). Тариф можно бесплатно поменять на любой из доступных хоть прям сразу.

  3. Такая цена (999 рублей) действительна только при предварительном бронировании товара через сайт. При этом обязательно дождаться двух SMSок от магазина с подтверждением резерва. В противном случае вам продадут этот же комплект за 1600 рублей.

  4. И пластик, и железо там внутри — полное говно. Ну а собственно что вы хотели за такие деньги?

Под катом немного фоток.

Collapse )

Как-то так. Дальше собираюсь кастрировать в нём операционную систему по самые по помидоры, выкинуть оттуда к чертям весь программный хлам. Оставлю только звонилку, SMS-читалку и какую-нибудь софтинку типа вот этой. Заброшу на шкаф, и нехай работает себе SMS-гейтом для Сбербанк-Онлайн. Как-то так.

Ещё мне в МедиаМаркте всучили какую-то карту "хитрожопинг". Чё с ней делать, я не знаю. Ну и пусть валяется.

Lynx

Электричка — это тоже не транспорт*

* — по мнению Тинькофф-банка

Логическое продолжение вот этого поста.

Когда мне Тинькофф заявил, что самолёт — это не транспорт, я решил сделать вторую попытку. Нашёл, где можно купить абонементный билет (проездной) на электричку, и сделал это при помощи тинькоффской карточки. Продавцом в данном случае выступила ЦППК (центральная пригородная пассажирская компания). Вроде как, судя по предыдущему ответу техподдержки, пригородные электропоезда должны бы по идее входить в категорию "транспорт". А вот фиг же ж там.

Collapse )
Cat-light

ДПСы

Сегодня по дороге на работу нас с коллегой тормознули ДПСы. Чисто формально - за езду по выделенной полосе для общественного транспорта. Реально таки да, перемещение по пресловутой полосе действительно имело место быть на протяжении примерно 20 метров. Штука в том, что если чётко следовать разметке, то после выезда на шоссе нужно сразу уходить из крайнего правого ряда налево, ехать там порядка 50 метров, после этого перестраиваться обратно направо для того, чтобы свернуть с трассы на следующем съезде. Коллега решил "не ёрзать", дабы не создавать лишний раз аварийных ситуаций в плотном потоке. На чём и попался: на съезде с шоссе стоял мент и тормозил всех таких товарищей.

Забавно не это. Всяко бывает. Нарушил и нарушил. "Виновник" особо отпираться не стал, хотя, наверное, пободаться можно было бы. Ведь у ДПСа не было ни видеозаписи инцидента, ни свидетелей, готовых подтвердить его версию произошедшего. Вполне можно было бы слегонца помотать нервы инспектору, заставить его несколько раз сходить в суд. Вероятно, он и сам это понимал. Поэтому состоялся примерно такой диалог.

— Признаёте, что нарушили?
— Да, признаю.
— Платить три тысячи за такое нарушение многовато будет?
— Конечно не мало.
— Хотите, оформим протокол за не-уступил дорогу пешеходу на переходе?
— Хотим.

В итоге полицай составил протокол о не-пропускании пешехода, по которому штраф в два раза меньше и отпустил с миром.

С одной стороны, конечно, водитель в данной ситуации действительно чисто формально нарушил правила дорожного движения. С другой стороны, если бы он ехал по правилам, то создал бы кучу неудобств остальным участникам. К тому же, с точки зрения здравого смысла, своим манёвром он никому не помешал и никакое маршрутное транспортное средство своим автомобилем не задержал. А ДПСы вместо того, чтобы организовывать дорожное движение и предупреждать аварийные ситуации, занимаются выполнением планов по штрафам и наполнением хорошо если бюджета, а не своего кармана. Это досадно.