Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Cat-light

ОколоITшный дыбр #4

... Заказал себе симку имени Danycom. Решил заценить шо за фрухт. Благо, они заявляют, что всё вообще бесплатно (то есть даром). SIM-ку присылают обычным письмом почтой России, кидают в ящик. То есть за ней даже идти ногами никуда не надо. Если оно действительно работает, сделаю резервный канал себе домой через 4G на случай внезапного падения основного проводного провайдера. Халявного гигабайта чисто для мониторинга и удалённой диагностики роутера более чем достаточно.

... Набрёл на просторах интернета вот на такой убердевайсъ. Чисто ради интереса расковырял выложенную у них на офсайту прошивку. Так и думал, OpenWRT. Причем, на сегодня уже довольно тухлый: 15.05.1. Если кому-нибудь известны очень хорошие (полу)промышленные 4G-модемы или роутеры со встроенным Watchdog-ом за более демократичный ценник, накидайте мне пожалуйста ссылок в комментах. Основное требование — стабильность работы.

... Git — замечательная система. Могучая, разухабистая. Но вот пытаться централизованно хранить в ней конфиги серваков / кластеров / демонов — это какой-то лютый треш. Читал вот этот тред на ServerFault и рыдал. Всё же SVN для таких целей куда лучше подходит. А вообще, как подобные задачи решаются в крутых продвинутых конторах типа того же Яндекса или Гугла? Существует ли какой-нибудь best practice на этот счёт?

... На сладкое загадка. Есть такая штука: MVNO. Mobile Virtual Network Operator. То бишь ОПСОС (ОПератор СОтовой Связи), у которого нет своей собственной аппартной сети, он лишь "паразитирует" на чужом оборудовании. Примеры: Сбермобайл, Тинькофф Мобайл, тот же Danycom, и так далее.

Так вот. В России среди прочих имеется один реально работающий MVNO, к которому подключены несколько миллионов действующих абонентов. Но при этом обычному гражданину нигде нельзя купить его SIM-карту, у него нет ни одного салона связи. Что это за оператор? Кто догадается, не подглядев в педивикии, тот молодец.

Cat-light

Мимолётная мысль #41

... Кажется, я понял смысл выражения "большие знания — большие печали". Допустим, ты полжизни проездил на условной "Весте", и тебе было норм. А потом ты случайно на один разок попал за руль какого-нибудь топового суперкара. После этого ты продолжаешь ездить на "Весте", и хуже она от этого не стала. Но тебе уже оно не приносит удовольствия, потому что ты знаешь как бывает.

Или твой друган сходил на какой-нибудь концерт и рассказывает тебе как там было круто. И что ты много потерял поскольку не пошёл. Но тебе пофиг. Ты не можешь ощутить всю полноту недополученных эмоций, потому что словами их всё равно не передать. А вот если ты в этот год посетил, тебе понравилось, а на следующий год почему-то не смог. Вот тогда начнешь жалеть по полной программе. Потому что хорошо понимаешь какую возможность упустил.

Пожалуй, да. Иногда лучше не знать, чем знать.

... Посмотрел прикольный ролик. Вот этот. И осознал, что таки да. Вся устоявшаяся система "заточена" под работу на конвейере. В таком случае создаваемая наёмным работником добавленная стоимость действительно пропорциональна проведённому им в стенах предприятия времени. Соответственно, последнее можно рассматривать как коэффициент / мерило его заработной платы. Другими словами, обычному рабочему конвейера платят за время. И это относительно лёгкий, прозрачный и справедливый способ расчета оплаты его труда.

Но когда и где вы в последний раз видели конвейер с мясными людьми? Сейчас всё больше и больше профессий являются творческими. А в тех, что не являются, кожаные мешки медленно, но уверенно заменяются роботами. И где же связь между потраченным условным Васей на решение задачи временем и прибылью предприятия? Правильно, нигде. Сегодня у Васи может быть "непруха", а завтра на него снизойдёт вдохновение, и он накатает условного быдлокода больше, чем за неделю до этого. Дык почему же ему продолжают платить за проведённое в офисе время и требовать физического присутствия в нём по схеме "попа-часы"?

Или, например, я поймал себя на мысли. Мне 35 лет, и я до сих пор ни разу не оформлял себе больничный лист. Я даже не знаю как это делается. Хотя на первую официальную full-time работу вышел в 21 год. Думаете, я вообще не болел с тех пор? Чушь. Просто с меня никто никогда этих самых больничных листов не требовал. Если я плохо себя чувствовал, просто звонил начальнику и оставался дома. Из зарплаты мне ничего не вычитали. Потому что знали, что а) я действительно болею, б) за меня мою работу всё равно никто не сделает, так что общий объём решенных задач всё равно останется тем же самым.

Отчего же сохранился этот архаизм, который, помимо прочего, отнимает кучу человеко-часов у участковых терапевтов? Потому что среднестатистический работодатель хочет сэкономить на том, чтобы не платить за труд, которогоон, по его мнению, недополучил. Но так ли это на самом деле? В случае с конвейером — да. Но где вы в последний раз видели конвейер?

Лично я считаю, что самая справедливая система оплаты труда — сдельная. Но, к сожалению, она требует взаимного доверия трудящегося и нанимателя. Потому что с одной стороны всегда возможна халтура (в том числе замаскированная / скрытая), а с другой — заниженная оценка трудоёмкости или завышенные требования. Да и не всегда можно измерить результаты труда в каких-то формализованных понятных единицах.

А жаль. Видимо, ещё долго будем таскать за собой эти рудименты индустриальной эпохи.

Cat-light

Мимолётная мысль #39

... Интересно. Если бы все методики, принципы и best-практики CI/CD применялись бы на производстве, скажем, самолётов. Или подводных лодок. То как бы выглядели эти заводы и выпускаемая ими продукция? Как бы называлась должность сотрудника сборочного цеха и чем бы он там занимался?

... Как будет "стартап" наоборот? "Стопдаун"?

... В Нерезиновске стартовал очередной "Круг света" (или Светы?). Но как же лениво туда переться, хныа!

Cat-light

Бессвязного дыбра псто #41

... Трактористы (МТС) ужесточили требования к сложности паролей от личного кабинета. Заодно взяли и без предупреждения всем сбросили / заблокировали оные. Теперь они будут такое проделывать раз в полгода. У вас есть автосигнализации и прочие "умные" устройства с МТСовскими симками внутри? Я вам не завидую.

Впрочем, есть две ложки мёда в бочке дёгтя. Во-первых, можно запросить новый пароль SMSкой на номер 3339. Во-вторых, через их кал-центр можно создать / получить пароль на какой-нибудь другой МТСовский номер, оформленный на тот же паспорт. Но вообще, конечно, западло. И лишний аргумент в пользу применения посредников / агрегаторов вместо "родных" SIMок оператора для unattended-устройств.

... Снёс я к чертям Mi Fit и поставил вместо него GadgetBridge. Блин, почему я не сделал этого раньше?! Не требует создавать этот дурацкий Mi Account, нет рекламы, не глючит, не тормозит, работает стабильно. Субъективно почти не жрёт почём зря батарейку, в отличие от Mi Fit. Более вменяемый интерфейс и понятные настройки. Браслет, правда, всё равно иногда "отваливается". Но тут по крайней мере программа об этом тебе сразу сообщает в шторке. Можно вовремя заметить и "спарить" их заново. В общем, рекомендую.

... На предыдущей работе собираются выкидывать наименее ценные запасы и закромов of Rодина: негде хранить. В основном там системные блоки в форм-факторе "MidiTower" на 775м сокете, Celeron-ы и всякие Pentium B. Кажется, еще парочка HPшных серваков 5го поколения валялась, но это не точно. UPSы промышленные, вроде, ещё были. Если кому-то что-нибудь нужно из подобной офисной и околоофисной техники, можете оставить тут в комментах заявку. Коллеги прочтут, вполне возможно, что выкинут вам, а не на свалку.

Всем стабильного софта и вменяемых ОПСОСов.

Cat-light

Маленько про Мультифон

Что-то я прозевал момент, когда мегафоновцы (а может, мегафонщики) развели по двум разным IP-адресам сигнализацию и голос внутри своего сервиса "Мультифон". Так что если имеет место быть фильтрация трафика, то нужно разрешать не один хост, а как минимум два: 193.201.229.35 - сигнализация, 193.201.229.19 - RTP. И если нужно переключать режимы маршрутизации входящих вызовов, то ещё 193.201.231.60 (веб-морда). Забавно, что они не утруждают себя прописыванием Reverse DNS. Адрес "193.201.229.19" дык вообще ресолвится в "dialup-193-201-229-19.misp.ru". Ну да, ну да... Этот диалап такой диалап...

И ещё у них какая-то несколько странноватая реализация протокола SIP. В частности, их сервак очень плохо относится к тому, что несколько разных аккаунтов регистрируются с одного IP-адреса и с одного номера порта. При этом "классический" SIPовый стек в Asterisk-е наоборот, не умеет регистрировать разные аккаунты с разных SRC Port. Поэтому выхода два: переходить на PJSIP либо использовать transport=tcp. Во втором случае, правда, становится очень неудобно отлаживать tcpdump-ом возможные проблемы. Издержки производства, так сказать.

Cat-light

Загадочная ситуация с UPS

Сегодня поставил в свою домашнюю UPS-у (APC Back-UPS Pro 900) новые батарейки взамен издохших от времени. Только засунул штекер электропитания в розетку, как в квартире сразу же погас свет. Это сработал дифавтомат в щитке на лестничной клетке.

Вырубил UPS-у. Пошёл, взвёл автомат. Включил UPS-у в розетку без "земли". Всё нормально. Выключил, переткнул в исходную розетку "с землёй". Тоже всё нормально. Что это было, Карл?

При этом на прошлой неделе в моё отсутствие во всём доме выключали электричество для проведения регламентно-профилактических работ примерно на четыре часа. После этого UPS-а стартовала без проблем, ничего не "выбило". В этот раз она стояла без питания все выходные (дня три), пока я искал новые батарейки. Сама по себе без пинка не стартовала.

Можно было бы грешить на какие-то неполадки в этом отдельном экземпляре либо на убогость дифавтомата. Но подобные симптомы я неоднократно замечал и раньше, на совершенно разных UPS-ах от домашних до промышленных, с разными дифавтоматами, расположенных на разных технических площадках. Всё то же самое: в момент старта UPSы после замены батареек выбивало дифф.

Народ на форумах пишет, что такое может случаться из-за того, что со временем Y-конденсаторы во входном каскаде импульсных блоков питания постепенно теряют ёмкость, причём неравномерно: один сильнее, второй слабее. И якобы даже разницы в 10 нФ, помноженной на пусковой ток, достаточно, чтобы по средней точке, то есть "земле", потёк бы ток, превышающий 30 мА.

С одной стороны, хоть какое-то объяснение. С другой стороны, всё равно верится с трудом. К тому же несколько удивительно, что эти конденсаторы не разряжаются полностью за несколько часов простоя без питания. А вы как думаете?

Leopard

Похоже, что Juniper - говно

Как-то давным-давно купили мы себе в датацентр два промышленных гигабитных 48-портовых коммутатора Juniper EX-2200. Один из них проработал годик — и сдох без видимых на то причин. Поменяли по гарантии.

Второй теперь начал примерно раз в полгода сам по себе уходить в ребут. А поскольку загружается он довольно долго, иногда это становится весьма неприятно. Что самое таинственное, в логах при этом тишина и полное умиротворение. Правда, один раз ругнулся на "cm_ex_boot_flash_check:CRC verify failed". Что бы это значило?

Знаю, что NetByNet строит свои сетки на оборудовании именно этого бренда (Juniper). Там где делает сам "с нуля", разумеется. У них тоже вечно какие-то проблемы с "физикой" наблюдаются через какое-то достаточное длительное время после момента подключения.

Есть конечно, вариант, что оба наши свитча попались из какой-то бракованной партии. Но всё это как бе намекает... Те же самые 3Com-ы до этого работали у нас в датацентре годами, и "ни единого разрыва".

Leopard

Российский менеджмент,

бессмысленный и беспощадный.

Поехал недавеча наш сотрудник (назовём его Ваней) в командировку в один из многочисленных региональных филиалов. Они там арендовали новое помещение под офис на каком-то заводике. Договорились с местечковым телекомом о подключении интернета по оптике. С нашей стороны требовалось присутствие технического специалиста, чтобы показал пальцем куда заводить "волос", где разваривать, во что втыкать, настроить-протестировать услугу и так далее.

Долго ли коротко ли, добрался Ваня до завода, встретился с представителями телекома, пошли вместе с монтажниками на объект. Изначально предполагалось, что монтажники спустятся в кабельную канализацию, найдут там оптическую муфту, приварят внутри неё ещё один волос к магистральному кабелю и заведут его в наш будущий офис.

Но не тут-то было. На месте внезапно выяснилось, что кабельная канализация вместе с колодцами наглухо замурована в бетоне, и до муфты, мягко говоря, не добраться. WTF? Пошли искать представителя арендодателя.

Выяснилось следующее. Кто-то из руководства завода подумал, - "А на хрена нам нужна эта кабельная канализация? Только мешает." И принял исключительно мудрое решение залить всё бетоном. А то, что там проложены чьи-то каналы связи, никого не напрягло. Вот так процесс подключения к интернету плавно растянулся с одного дня до двух недель. Уж не знаю, что решил телеком: то ли тянуть другую оптику рядом, то ли выковыривать бетон из канализации.

Этот российский менджмент такой российский. Как бабло пилить, так все тут, а как головой подумать - желающих обычно не находится.

UPDATE от xpyctman, коллеги того самого Вани.

В этой истории есть еще более прекрасное.

Руководство этого завода категорически запретило эксплуатацию на территории любой техники крупнее шуруповерта и траншею копали вручную. Лопатами.

Cat-light

Последняя миля

Рано я похвалил почту России в марте месяце. Видать, сглазил. Наивно думал, что она теперь всегда так быстро всё доставлять будет. Ха! Как бы не так!

Заказал тут в "Тинькове" дополнительную карточку. По сценарию, они её присылают по почте заказным письмом с объявленной ценностью. Фишка в том, что по правилам почты России такое письмо приравнивается к посылке, ему присваивается трекинговый номер и т.п. В момент отправки Тинькофф кидает в тебя SMS-кой этот самый идентификатор, по которому можно отследить прохождение письма на офсайте почты (некстати, я не сразу обратил внимание на эту SMS-ку за горами спама). Дык вот, смотрю я как оно, родное, движется.

ОперацияДатаМесто проведения операцииАтрибут операцииВес (кг.)Объявл. ценность (руб.)Налож. платёж (руб.)Адресовано
ИндексНазвание ОПСИндексАдрес
Приём16.08.2012 04:59140961МОСКОВСКИЙ АСЦПартионный0,0201000141400ХИМКИ, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Обработка16.08.2012 12:18140992МОСКОВСКИЙ АСЦ ЦЕХ ФЛЭТОВ И РПОСортировка0,00000
Обработка16.08.2012 23:04140980МОСКОВСКИЙ АСЦ ЦЕХ ЛОГИСТИКИПокинуло сортировочный центр0,00000
Обработка18.08.2012 00:00141027МЫТИЩИ СЦПокинуло сортировочный центр0,00000
Обработка18.08.2012 12:42141402ХИМКИ 2Прибыло в место вручения0,00000

 

Тинькофф изготовил мою карточку 11-го августа, 14-го её отнесли на почту и отправили откуда-то из Подольского района, посёлок Львовский. Наверное, у него там гнездо производство. В этот же день мне сообщили номер почтового отправления. Видим, что 18-го августа оно уже было в Химках. А Германа извещения всё нет и нет... всё нет и нет. Уж неделя прошла, а в почтовом ящике тишина. Тогда я не выдержал, сам пошел на почту, без извещения.

После короткой перепалки с почтальонами, которым не терпелось свалить на обед за 10 минут до его официального начала, выяснил номер извещения и получил таки письмо с карточкой. Но самое смешное другое. Когда я вернулся домой, на всякий случай ещё раз проверил почтовый ящик и обнаружил там... правильно, то самое извещение! Спустя ровно неделю после того, как письмо начало томиться в отделении.

Итого, из Подольска в Химки оно шло 4 дня, а потом еще неделю валялось в Химках. Браво, почта России, браво! Раньше говорили, что в России две беды: дураки и дороги. А сейчас это называется "менеджмент и инфраструктура". И пока не будет отлажена последняя миля, "модернизировать" всё остальное как минимум бесполезно. Всё равно самое узкое место — бабульки, раскладывающие письма по коробочкам и разносящие бумажки по почтовым ящикам. И автоматизации они поддаются как-то очень плохо.

Ещё забавный момент: из Москвы в Химки отправления маршрутизируются через Мытищи. Интересно, почему так.

P.S. И да. Тинькофф теперь выдает карточки чипованные и с PayPass на борту. Интересно, доживу я когда-нибудь до момента, когда ими можно будет оплачивать проезд в городском общественном транспорте в России?