Как я попал в ДТП, часть 2 из 2
Окончание истории. Начало здесь.
Итак, на руках есть заполненные европротоколы. Далее нужно успеть в течение пяти рабочих дней заявить убыток своей страховой компании.
У некоторых технологически продинутых страховых компаний (я их называют страхе́рнями) есть специально обученные приложения, в которые можно вбить свои данные и никуда не ходить ногами. Я воспользовался как раз таким способом, о чём впоследствии несколько пожалел. С одной стороны, это позволяет сократить затраченное на проведение автоэкспертизы время за счёт того, что эксперт не будет вбивать руками в компьютер многабукаф. Сама процедура в таком случае займёт от силы минут 15. С другой стороны, оно лишает возможности пообщаться с мясным представителем по урегулированию убытков, который потенциально может представить ситуацию в более выгодном для клиента ракурсе. Поэтому ежели время и ситуация позволяют, то лучше всё таки идти ногами с бумагами и магарычём к "своему" человеку. Нет, это не коррупция. Это социальный инжиниринг.
Важное отступление. Возмещение по страховому случаю бывает в натуральной форме (ремонт) и в денежной (компенсация). По КАСКО можно получить только первое, без альтернатив. Это аксиома. По ОСАГО есть варианты. Но выбор этого самого варианта зависит от страхерни. Поэтому чтобы с минимальными усилиями получить желаемое, лучше идти не напролом, а пытаться подружиться.
Лично мне пришлось пройти две экспертизы. Одну у якобы независимого оценщика (который обычно физически сидит в том же офисе, что и страхерня), вторую в автосервисе. И да, перед обеими автоведро обязательно нужно помыть (за свой счёт, разумеется). По результатам меня отправили на ремонт, предложив покрасить бампер и заменить решётку радиатора. И да, из страхерни прислали грозное письмо о том, что не видят оснований для выплаты компенсации в денежной форме.
Я же изначально не хотел из-за пары мерких царапин доверять демонтаж-монтаж бампера личностям непонятной квалификации. Автосервис, куда меня отправили, тоже не произвёл сильно приятного впечатления. Поэтому обе экспертизы я посетил, но записываться на ремонт не спешил.
Через какое-то время со мной таки связались представители аффилированной со страхерней компании чтобы поинтересоваться почему же я всё никак не приезжаю на ремонт. Я им объяснил. Тогда они ответили, что могут по обоюдному соглашению заменить натуральную форму возмещения денежной выплатой. Ну ок, я не возражаю. Прислали мне на электрическую почту дополнительное соглашение. Я его подписал, отсканировал, отправил обратно. Где-то через неделю после этого на мой банковский счёт упало двенадцать тысяч рублей. Минус две мойки, так что я условно-"заработал" одиннадцать тысяч на всей этой истории, если не считать потраченное на беготню по автоэкспертизам и оформление документов время.
От момента ДТП до момента получения компенсации прошло 78 дней. Справедливости ради, я не особо-то и спешил и не прилагал никаких усилий к тому, чтобы что-то ускорить. И даже уже особо и не надеялся в принципе хоть чего-то получить, особенно после грозного письма о натуральном возмещении. Ну а так, приятный бонус, спасибо страхерне. Пойду куплю новые дворники и свежее двигательное масло для ежегодного ТО.
Мораль всей басни в сжатом виде.
- В автомобиле всегда должны лежать актуальные чистые бланки европротоколов "с запасом", пара "картонок" с зажимом для удобства их заполнения, несколько шариковых ручек, памятка с подсказками. Само собой, знак аварийной остановки и светоотражающий жилет.
- На не-рутованном телефоне (а лучше двух) должно быть установлено приложение "ДТП.Европротокол", "Помощник ОСАГО" или оба. В бардачке имеет смысл прихранить запечатанный конверт с паролем от "Госуслуг".
- В течение одного часа после момента наступления ДТП важно успеть подать заявление о нём через одно из двух вышеупомянутых приложений хотя бы одному участнику аварии. Если этого не сделать, то лимит страховой выплаты автоматически снижается с 400 до 100 тысяч рублей. Сам по себе факт подачи заявления через приложение ни к чему не обязывает: если очень хочется, то можно потом дождаться ДПСов и оформить через них. Но ждать может придется и часов 7...8...12: как повезёт.
- В течение пяти рабочих дней после момента наступления ДТП нужно отнести / отослать заполненные бумажные европротоколы в свою страхерню либо заявить убыток через "фирменное" приложение своей страхерни.
- Для возмещения по КАСКО европротоколы не канают: только ДПС, только хардкор. Получить возмещение в денежной форме по КАСКО нельзя: только в натуральной (то бишь ремонт). Иногда страхерня требует вызывать на место ДТП их аварийного комиссара в некоторых случаях, связанных с КАСКО: заранее внимательно читайте договор.
- Лучше страховаться у мясных сотрудников при личном визите в офис, поддерживать с ними приятельские отношения, и есличо, урегулировать убытки с ними же. Сэкономите кучу времени. Они же подскажут как лучше действовать для достижения желаемого результата. Официальным путём вас скорее всего направят в сомнительного вида гаражный сервис.
- Помните, что самое лучшее ДТП — то, которого не случилось. Водите аккуратно.