December 8th, 2017

Lozhkin

Долбаный МТС #2

В очередной раз про говноопсоса с красным яйцом на эмблеме.

Есть у меня в оперативном управлении Nное количество SIM-карт (своих и чужих) упомянутого оператора. На некоторых из них необходимо установить безусловную переадресацию на другой номер.

ОК, базара нет, регистрирую личный кабинет, прописываю там переадресацию. Иду в журнал операций, убеждаюсь, что всё подключилось. Звоню на искомый номер, проверяю, что всё действительно переадресовалось.

На следующий день мне жалуются, что звонки не проходят. Захожу в личный кабинет: переадресации нет. Смотрю архив операций: о подключении запись есть, об отключении — нет. Чешу репу, подключаю заново. На следующий день повторяется всё тоже самое.

Предполагаю, может там какие-то услуги конфликтуют между собой? Отключаю все лишние/незнакомые услуги, ставлю по новой переадресацию. Не-а, не помогает. На следующий день она снова "слетает" сама по себе.

При этом никакой закономерности я пока не обнаружил. На каких-то SIMках всё нормально, на других проявляется вот такое форменное б*****во.

А ещё если по каким-то причинам "отвалилась" служба коротких сообщений (например, случайно отключил в личном кабинете), то всё, капец. Только топать с паспортом в ближайший салон. Потому что включить её обратно можно только через личный кабинет. А пароль на вход в личный кабинет можно получить... правильно, только SMSкой.

Ещё раз убедился в том, что в этой стране хоть как-то можно пользоваться только Мегафоном и Теле2. Всё остальное — ну совсем безнадёжный шлак.

Lozhkin

Мегафон тоже "молодец"

Вдогонку к предыдущему посту про МТС. Мегафон тоже отличился. Цитата отсюда.

Вялотекущий скандальчик с рекламой, которую МегаФон подсовывает пользователям своего интернета. Тоже не так всё просто, определить происхождение рекламных баннеров нелегко. Однако нашлись люди, провернувшие почти чистый эксперимент на собственной странице своего сайта, на котором рекламы не было и в принципе быть не должно. Однако при заходе на сайт именно через сеть МегаФон баннеры появлялись.

При случае я зашёл в салон МегаФона (не дилерская точка) и поинтересовался. Девушку можно смело отправлять в разведку, ни в чём не сознается даже под пытками. В итоге очень нехотя признала существование феномена, разглашать детали отказалась. Удалось только выяснить, что таких баннерных программ несколько (!), для отключения конкретной нужно указать её точное название. И где эти точные названия узнать? Пожала плечиками. USSD-команд отключения нет, только в салоне или через контактный центр. Не включится ли само опять через три месяца, как всякие контентные web-клики и т. п.? В ответ полная тишина. То ли не знает, то ли «молчание — знак согласия».

Ну как вам? Крассафчеги же ж!

Cat-light

И снова про транспортную якобы безопасность

В очередной раз попросили "просветить" рюкзак в метро. На мой вопрос "а с какого хрена" сотрудник так называемой "транспортной безопасности" отморозился. Зато скучающие рядом два полиционера таки пояснили. Оказывается, на основании федерального закона номер 16-ФЗ от 14.08.2007 с поправками, внесенными туда законом 15-ФЗ от 03.02.2014. Полез в "Консультант" смотреть что за зверь такой. Узнал для себя много нового.

Итак, смотрим действующую редакцию 16-ФЗ, статья 1, пункт 1.1:

зона транспортной безопасности - объект транспортной инфраструктуры, его часть (наземная, подземная, воздушная, надводная), транспортное средство, его часть, для которых в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности устанавливается особый режим прохода (проезда) физических лиц (транспортных средств) и проноса (провоза) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей либо перемещения животных;

Пытаемся понять, что же такое "объект транспортной инфраструктуры". Ага, об этом сказано чуть ниже в пункте 1.5, подпункт 5:

объекты транспортной инфраструктуры - технологический комплекс, включающий в себя:
а) железнодорожные, автомобильные вокзалы и станции;
б) метрополитены;
...

Читаем дальше, статья 4, пункт 1:

Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами.

Ну вроде как иное не установлено. Ладно, едем дальше. Статья 12.2, пункт 1:

В случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, установленными в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона, проводятся досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности.

А дальше самая мякотка. Там же, пункты 11 и 12:

Лица, отказавшиеся от досмотра, в зону транспортной безопасности не допускаются.
Отказ пассажира от досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности является основанием для расторжения договора перевозки в одностороннем порядке.

Выходит дело, эти бездельники в синих халатах таки имеют право и рюкзачок просветить, и в метро не пустить. Даже без полицейских.

Что я могу сказать... В очередной раз желаю п...сам из госдуры гореть в аду. А также шлю лучи поноса всем, кто явно или пассивно избрал туда этих п...сов.

Слава России!